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哈尔滨彩票打票员招聘:低級別的潤滑油危害大|使用低級別的潤滑油有哪些危害

本文來源:甬海潤滑油 發表時間:2016-04-27

重庆彩票网双色球 www.qnggys.com.cn 在尾氣排放方面,我國面臨著嚴峻的情況。據不完全統計,在現行國III標準下,我國汽車尾氣排放合格率尚不到70%,在以柴油機為主的商務車方面,合格率則更低,甚至不及50%。而一直以來國家對發動機生產企業的要求都非常嚴格,尤其是國內幾家重要的柴油發動機廠家,如東風、玉柴、濰柴等企業出于滿足排放法規的要求,其產品一般都能達到國家規定的排放標準。昆侖潤滑油專家就指出,使用低檔次燃油、潤滑油是誘發尾氣不合格的根本原因。 


   使用低級別潤滑油的危害很大。在環境方面,由于使用低級別潤滑油而排放的氮氧化物、揮發性有機物和顆粒物已經成為影響環境空氣質量和居民健康水平的主要污染源。以上海為例,使用低級別潤滑油在上海市中心城區所有污染源中的“貢獻”比例竟達到66%、90%和26%.對汽車本身而言,低級別潤滑油的危害更大。汽油機的三元催化器對硫、磷的要求十分苛刻,低級別潤滑油中的有害物質含量較高,會毒化三元催化器中的金屬催化器,使之失效;而柴油機除了對潤滑油的低硫、低磷要求外,對降低氮氧化物NOx和顆粒物PM也有嚴格要求,若潤滑油級別較低,會對發動機造成嚴重影響。除此之外,低級別潤滑油還會對汽車產生更多磨損、腐蝕,造成潤滑油和燃料油的消耗以及漏氣,更有甚者導致廢油增加,增加汽車維護成本。 


    目前,我國潤滑油市場仍以CD級別為主,根本無法滿足將要施行的國IV標準的要求。目前,在國內潤滑油生產企業中,只有少數幾家企業有能力生產API標準中最高級別的潤滑油產品。如前期推出的昆侖“天鴻”新配方柴機油,達到CI-4+級別,在產品級別上達到了世界級水平??梢栽ぜ?,隨著國IV標準的實施,為爭取到更大的市場份額,其他潤滑油生產企業也將會在提高產品級別方面下更多的功夫。 


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